稱重傳感器做為衡器的核心電子部件受腐蝕和受潮導(dǎo)致內(nèi)部電阻元件受損時，直接影響其稱量的準(zhǔn)確性。那么我們到底應(yīng)該如何判定傳感器是否受損呢?有以下五點判斷方法!

1、外觀檢查：仔細查看被檢傳感器的外觀，如發(fā)現(xiàn)外觀出現(xiàn)破損龜裂等現(xiàn)象則表明該汽車衡稱重傳感器可能受損。

2、線路粗查：傳感器的供電電源線、信號線和屏蔽線為同軸電纜，可用萬用表對其進行對測(即電源線—信號線、電源線—屏蔽線、信號線—屏蔽線)，若出現(xiàn)短路、斷線或絕緣性能下降等現(xiàn)象則表明該傳感器可能受損。

3、測量內(nèi)部電阻：在沒有專用檢測設(shè)備時，可用位數(shù)字萬用表的歐姆檔對汽車衡稱重傳感器的輸入阻抗ZI和輸出阻抗ZO進行測量，并將測得值與廠商提供的產(chǎn)品合格證書上的標(biāo)稱值進行比對，當(dāng)測得值超過允許范圍時，則表明該傳感器可能受損

4、空載檢測：

(1)拆下所有傳感器，逐個接入測量電路，在無外加載荷(空載)狀態(tài)下，性能良好的傳感器會快速回零且顯示值較為穩(wěn)定，而受損后的傳感器則可能出現(xiàn)顯示數(shù)值跳變，無法回零等現(xiàn)象。經(jīng)手動清零后上述現(xiàn)象仍會重復(fù)出現(xiàn)。

(2)接好所有的稱重傳感器，仍舊進行空載測量，測量時先拆下一只傳感器并觀察顯示數(shù)值是否能穩(wěn)定，然后將該傳感器仍舊接回后再拆下另一只傳感器并進行測量，按順序?qū)λ�有傳感器進行測量，若發(fā)現(xiàn)某只傳感器被拆除后顯示數(shù)值恢復(fù)正常則表明該傳感器可能受損。

5、載荷校驗：在使用了上述方法都無法判斷出受損稱重傳感器時，可用標(biāo)準(zhǔn)計量標(biāo)定法對所有傳感器進行載荷校驗。方法是用自重為1t的標(biāo)準(zhǔn)計量砝碼對傳感器逐一進行加載試驗，未受損的傳感器顯示的測量值應(yīng)為逐漸加載后標(biāo)準(zhǔn)砝碼的疊加值，而受損后的稱重傳感器所顯示的測得值則會與逐漸加載后的標(biāo)準(zhǔn)砝碼疊加值產(chǎn)生較大的偏差(一般加載量應(yīng)大于該傳感器額定載荷的20%)。

綜上所述，就是由泰山衡器廠家泰安市泰山宏達衡器有限公司為您介紹的判斷傳感器是否受損的方法。